Une alternative bon marché au chauffage de stand de marque, complète avec du matériel d'installation courant. L'air est chauffé par la combustion du diesel et est réglable en continu. Dans l'unité d'échange d'air en aluminium se trouve le moteur électrique avec ventilateur aussi bien pour l'air de chauffage que pour la chambre de combustion. Un boîtier de haute qualité avec un thermostat de protection contre la surchauffe, une bougie de préchauffage et un capteur d'évacuation d'air complètent ce chauffage autonome. Pour distribuer l'air dans la pièce, tu as besoin en plus du tuyau de distribution d'air art. n° 72053 Ø 65 mm, l'anneau à la sortie d'air doit être enlevé pour cela.

Caractéristiques techniques:

• Puissance thermique max. 4700 W + 5 %
• Puissance thermique min. 1300 W + 5 %
• Tension nominale 12 V
• Plage de fonctionnement de la tension - 12 V 10,5 V - 16 V
• Puissance électrique requise au démarrage max.170 W
• Puissance électrique requise en fonctionnement max. 110 W
• Carburant Diesel
• Consommation de carburant max. 0,59 l/h + 3 %
• Consommation de carburant min. 0,17 l/h + 3 %
• Plage de température dans la pièce chauffée 1 °C - 30 °C
• Quantité d'air de chauffage à la contre-pression d'air 100 PA 185 m3/h
• Raccord de tuyau Ø 80 mm
• Régulation en continu de min. à max.
• Plage de température de fonctionnement de 40 °C à +65 °C

Accessoires en option:

• Panneau de commande manuel (réglage du chauffage en continu) : N° d'article 48131
• Elément de commande numérique (horloge modulaire programmable) : Art. n° 48130
• Kit de prélèvement de carburant : art. n° 707191
• Pompe à carburant comme pièce de rechange : art. n° 48126
• Capteur de température externe : art. n° 48133
• Connecteur de câble (adapté à l'article 48133) : Art. n° 48134

Remarque: le montage doit être effectué selon les instructions du fabricant, uniquement par un personnel qualifié et formé !