Avantages du produit
- Spécialement conçu pour les véhicules de voyage
- Pour une capacité considérablement accrue
- Pour pouvoir utiliser le véhicule de manière autonome sans soucis
- Durée de vie extrêmement longue
Description
Nous avons également conçu les batteries MT Lithium Power pour répondre aux besoins des véhicules de voyage. Les courants de décharge de ces types de batteries sont adaptés en conséquence. Il est ainsi possible d'alimenter des consommateurs plus importants ou de stocker et de conserver des capacités élevées. Le système de gestion de la batterie (BMS) spécialement adapté surveille les batteries en interne et permet, même en cas d'utilisation d'une seule batterie de bord, d'utiliser un onduleur plus grand pour faire fonctionner une machine à café puissante ou un sèche-cheveux de 2 000 watts. Dans ces deux versions, les pôles de la batterie ont un filetage M8, ce qui permet de visser directement les connexions.
- Charges cycliques élevées dans les véhicules de voyage
- Installations solaires et fonctionnement de l'onduleur
- Conditions difficiles
- Surveillance de la température intégrée
- Contrôle de la température librement sélectionnable
- Coupure de la batterie via l'entrée de commande
- En option : fonction de notification d'urgence via l'application
Celui-ci est connecté au BMS (Battery Management System) de la batterie au lithium et empêche la poursuite de la charge par les systèmes de charge existants lorsque la batterie au lithium est entièrement chargée, mais que les chargeurs doivent encore charger la batterie de bord installée en raison de leur caractéristique AGM (Absorbent Glass Mat) ou Gel. De plus, l'ordinateur de batterie indique la capacité totale encore disponible du système de batterie complet dans l'habitacle. La combinaison des deux systèmes de batterie présente plusieurs avantages:
- Montage facile
- Une capacité considérablement plus élevée
- Possibilité de prélever une grande quantité de courant
- Enfin, utiliser le véhicule de manière autonome
- Système indépendant de la température
- Durée de vie extrêmement longue de l'ensemble du système de batterie
- Pas besoin de convertir l'électronique embarquée au lithium
- Se connecte avec le kit de câbles fourni
Avantages
Tous les dispositifs de charge existants peuvent rester dans le véhicule et continuer à fonctionner. La batterie de bord, généralement neuve ou encore intacte, indépendamment de sa capacité et de son type, reste installée et fonctionne uniquement comme batterie de secours. Elle est utilisée lorsque la batterie au lithium est presque entièrement déchargée ou qu'elle a été désactivée par l'ordinateur de la batterie
en raison de circonstances extérieures. La séparation est activée en cas de températures extrêmement basses ou lorsque le système nécessite l'arrêt de la batterie au lithium en raison de températures intérieures élevées.
Détails
| II 105 Ah | Tension nominale | 12 V |
| Capacité nominale | 105 Ah | |
| Courant de charge recommandé/max. | 25 A/80 A | |
| Tension de fin de charge | 14,4 V | |
| III 120 Ah | Tension nominale | 12 V |
| Capacité nominale | 120 Ah | |
| Courant de décharge (continu) | 200 A | |
| Courant de charge recommandé/max. | 30 A/100 A | |
| Tension de fin de charge | 14,4 V | |
Fonction supplémentaire
Si le véhicule n'est pas utilisé comme véhicule de voyage, cela peut être réglé sur l'ordinateur de batterie en appuyant sur un bouton. Tant que cette fonction de repos est activée, la batterie au lithium n'est pas complètement chargée mais maintenue dans un état de charge partielle optimal pour elle. La durée de vie de la batterie LiFePO4 est ainsi considérablement prolongée.
Caractéristiques
| Type de batterie | Batterie 12 V |
| Version | 105 Ah |
| Poids | 12 kg |
| Dimensions (LxlxH) | 353 x 175 x 190 mm |
Expédition, garantie et retour
Aucune information disponible.

