Tous les modules solaires haute performance MT de la série BLACK LINE ne sont pas équipés de 36 cellules solaires individuelles comme c'est le cas habituellement, mais de 72.

Grâce à cette technologie MultiCell(MC), le rendement optimal est garanti dans chaque zone de travail et dans toutes les conditions météorologiques. En effet, des tests comparatifs indépendants ont montré qu'en doublant le nombre de cellules sur
, il est possible d'augmenter les performances non seulement dans des conditions météorologiques optimales, mais aussi dans des conditions très défavorables. En comparaison directe
avec les modules solaires à 36 cellules, les modules solaires MC sont également moins sensibles à l'ombrage partiel.

Chaque module solaire MT répond aux exigences minimales suivantes:

• 200 changements de température de -40 °C à 85 °C avec parfois une charge extrême de 85% d'humidité
• Test de résistance aux chocs avec des tirs de grêle
• Toute utilisation en extérieur dans des conditions de chaleur et d'humidité extrêmes
• Résistance mécanique à des vitesses de vent allant jusqu'à 225 km/h
• Résistance absolue aux vibrations continues ; convient également aux conditions d'utilisation extrêmes (utilisation en expédition)

Nous fabriquons les modules solaires MT de la série BLACK LINE selon nos directives de qualité strictes et spécialement pour le domaine d'utilisation "véhicules de voyage dans des conditions difficiles".
Cela est nécessaire pour répondre aux exigences de l'utilisation mobile. D'une part, cela concerne les conditions mécaniques et thermiques particulières. Ainsi, les connecteurs internes des cellules doivent pouvoir compenser les vibrations pendant de nombreuses années et être conçus pour des températures bien plus élevées en raison du montage sur le toit, au-dessus de l'isolation du véhicule. Les exigences concernant la construction du cadre sont également différentes de celles des modules standard normaux.

Les cadres doivent d'une part être résistants à la torsion afin de protéger le panneau de verre supérieur, et d'autre part, ils doivent garantir que les mouvements de la structure sont compensés. Pour garantir une sécurité de fonctionnement pendant des années, une boîte de jonction étanche à l'eau sous pression est installée à l'arrière, dans laquelle l'humidité ne peut pas pénétrer, même à grande vitesse. Il est toutefois possible d'ouvrir la boîte de jonction (vis V4) pour connecter d'autres modules solaires en parallèle si nécessaire. L'avantage est qu'il n'y a qu'un seul câble de chargement à installer à l'intérieur.