Airf.Master supplémentaire, Movano Frontant.singleber.from10

Sur les véhicules à suspension à lames, un soufflet d'air est monté entre le cadre et l'essieu arrière pour soutenir les ressorts BLatt existants. Le VB-SemiAir est fourni comme un système à deux chambres, les soufflets d'air ne sont donc pas reliés entre eux. Les systèmes à 2 chambres permettent de compenser les petites différences de charge séparément à gauche et à droite. À cette fin, le VB-SemiAir est fourni avec une vanne de vidange/remplissage. Explication du système à simple circuit / double circuit : Système à simple circuit : Les deux soufflets sont reliés l'un à l'autre. Ils sont remplis par une ligne commune. Dans le système à 1 circuit, un seul manomètre est nécessaire pour surveiller la pression d'air totale du système. Un système à un circuit ne convient que si les charges sur les roues de l'essieu arrière sont identiques des deux côtés et si la charge du véhicule est totalement uniforme. Système à double circuit : les soufflets d'air de gauche et de droite sont tous deux séparés et peuvent donc être remplis à des pressions différentes. 2 manomètres sont nécessaires pour contrôler la pression
Infos complémentaires : Soulage efficacement l'arrière du véhicule - réduit le roulis de la carrosserie

Caractéristiques :

Contenu de la livraison : 2 soufflets avec supports de montage, vannes de remplissage, raccords d'air et raccords de connexion, conduite(s) d'air, réglages du frein (si nécessaire), instructions de montage, certificat TÜV
. Il est préférable de commander en même temps : Art.Nr.46563 Contrôle de la pression de service
Système à 2 circuits avec double soufflet pour l'essieu arrière
Pour Renault Master/ Opel Movano, traction avant, pneus simples
neuf dans notre assortiment
mieux vaut commander tout de suite : Art.Nr.46563 Surveillance de la pression de fonctionnement
de la suspension pneumatique supplémentaire à 2 manomètres