Description
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Grâce à leur puissance de sortie plus élevée (30 A, 40 A, 60 A), ces appareils sont également parfaits pour servir de centrale de charge principale. Pour l’aménagement d’un camping-car ou d’une fourgonnette, les BCB peuvent être intégrés directement entre la batterie de démarrage et la batterie de bord. Réglables pour les batteries à électrolyte liquide, au gel, AGM et les systèmes LiFePO4 courants
- . Sur le réseau 230 V : 30 A ou 40 A sont disponibles. La puissance peut être réduite de 10 A à la fois directement sur l’appareil.
- En conduite : Là aussi, la charge IUoU est active et, avec respectivement 30 A, 40 A ou 60 A selon l’état de charge, la fonction « booster » est activée, garantissant ainsi une charge complète.
- Fonction « pulser » : comme sur le BCB 25/20, la fonction « pulser » peut être activée.
Montage : si le BCB est utilisé comme seule station de charge, aucun relais haute charge n’est nécessaire. Sur les véhicules équipés d’un bloc électrique déjà intégré (EBL, CBE, etc.), le BCB 30/30 peut être installé. Pour ça, il faut un « relais haute charge (80 A) avec kit de montage ».
Caractéristiques
Aucune caractéristique disponible.
Expédition, garantie et retour
Aucune information disponible.


