Sécurité pour le chauffage pendant le trajet. Si le chauffage au gaz embarqué doit également fournir de la chaleur au véhicule pendant le trajet, il doit y avoir des dispositifs de sécurité spéciaux qui empêchent le gaz de s'échapper en cas d'accident. Cela vaut également pour les véhicules équipés d'un réservoir de gaz. Pour que ces véhicules fonctionnent en toute sécurité, la combinaison du régulateur basse pression et du capteur de collision mécanique est directement connectée au réservoir de gaz.

Système de régulation de la pression du gaz de sécurité pour faire fonctionner les installations à une bouteille dans les caravanes et les motorcaravanes pendant le trajet. Composé de : Détendeur basse pression avec dispositif de sécurité de surpression S2SR (ÜDS), capteur mécanique de crash, dispositif de contrôle et support mural.

Chauffage pendant la conduite grâce à un capteur de collision mécanique intégré qui bloque le passage du gaz en cas d'accident avec une décélération de 3,5 g ± 0,5 g agissant directement sur l'élément déclencheur, ce qui correspond, pour un poids moyen de véhicule, à une vitesse d'impact d'environ 15 à 20 km/h sur un obstacle fixe.

Utilisation dans toute l'Europe grâce à l'utilisation de tuyaux haute pression spécifiques au pays - Caramatic ConnectDrive (non inclus). Dispositif de contrôle pour tester l'étanchéité de l'installation de gaz liquide sans démonter le dispositif de régulation de la pression.

Version avec raccord de sortie RVS 10 / 8 est équipée en série d'un raccord de transition pour le raccordement à des tuyaux de 8 mm

Classe de pression : PS 16 bar Débit : 1,5 kg/h

Conforme aux exigences de l'association professionnelle DGUV Vorschrift 79 (assurance accidents légale allemande - anciennement BGV D 34) et convient à une utilisation dans les caravanes et les motorhomes à usage professionnel !